Microsoft Flight Simulator 2024יש קו שיווקי שנשמע כמו הבלסטר הרגיל שאתה מקבל סביב משחק הזרוע הגדול של כל מוציא לאור. זהו, לטענת המוציא לאור והמפתחים שלו, "הסים השאפתניים ביותר שבוצעו אי פעם". אני רואה תגיות שיווקיות כאלה כל הזמן, ברור. אני בדרך כלל מסנן אותם. אבל זה... זה פשוט יכול להיות נכון.
חשוב, אם כן, לנתח את המשפט המעורער הזה פעם נוספת. הם לא אומרים שזהו סימולטור הטיסה השאפתני ביותר אי פעם: הם אומרים שזהו משחק הסימולציה השאפתני ביותר אי פעם, בין אם מדובר בטיסה, או הובלות, או ניהול עיר, או חקלאות, או כל דבר אחר. זו הזמנה גבוהה. אחרי שביליתי יום במשחק, אני קונה אותו.
דבר חשוב לצאת מהדרך למעלה הוא זה: יש הרבה יותר בסימולטור Flight 2024 ממה שציפיתי. בהתבסס על האופן שבו זה שווק עד עכשיו, חשבתי שזה פשוט הולך להיות מעט שיפורים קטנים יותר, כשהפוקוס העיקרי הוא אפשרויות הקריירה החדשות. על הנייר זה הגיוני.Flight Sim 2020היהסימולטור מושלם בצורה מושלמת, במיוחד אחרי תיקונים - אבל זה גם הגיע לקהל חדש לגמרי של שחקנים שרצו תוכן מכוון יותר מעבר לפשוט לעוף. Flight Simulator 2024 מתייחס לכל זה - ועוד קצת.
ההיגיון מאחורי ההיקף מוסבר כדי פשוט - מדובר בקהל של המשחק. הזיכיון של Microsoft Flight Simulator שירת כעת למעלה מ-45 מיליון שחקנים - או מבעבע, כפי שהמפתחים חושבים עליהם. זה לאורך כל 42 שנות ההיסטוריה של הזיכיון -אבל 15 מיליון מהשחקנים האלה היו שייכים ל-Flight Sim 2020. עם חדירת מחשב עמוקה - בתוספת גרסאות ב-Xbox ובסטרימינג - משחק 2020 ניפץ את תקרת הזכוכית ההדמייתית.
"לא סתם המצאנו פתאום 10 מיליון מריסים חדשים", אומר יורג נוימן, ראש מחלקת Flight Simulator ב-Xbox ו-Microsoft. האמת, הוא מסביר, היא שהמשחק של 2020 מצא קהל חדש לגמרי. להערכתם, בסיס השחקנים למעשה מתפרק בערך בשלוש דרכים.
קודם כל, יש את הליבה מבשלת. אלה האנשים שהם בעצםכַּהֲלָכָהלסימולציה תעופה, והם נשארים "הלב המוחלט" של כל מה שהצוות עושה, מסביר נוימן. אבל אז יש עוד כ-5 מיליון שחקנים שהם "גיימרים טיפוסיים", שהגיעו לזכיינית בשביל המחזה החזותי וכמעט חידוש. לבסוף, יש את "התיירים הדיגיטליים" - כלומר, שחקנים שפותחו לסימולטור הטיסה על ידיהעותק המרשים של "התאומים הדיגיטליים" של כדור הארץ, שבו אתה יכול לעוף על ייצוגים מדויקים להחריד של המקומות החשובים בחייך, יחד עם תמונות לוויין במשחק.
המטרה היא לשרת את כל המשתמשים הללו באופן שווה - אם כי, כפי שמציין נוימן, כל שלושת המחנות אכן ביקשו דבר אחד אוניברסלי: עוד דבריםלַעֲשׂוֹת. כאן נכנסים לתמונה מצב הקריירה, הפעילויות והאתגרים של Flight Simulator.
מצב האתגר הוא פשוט לגישה. תקפצו אליו מהתפריט הראשי ויוצגו בפניכם סמארגז של אתגרים לשבוע. אתה מתחרה על ניקוד במיני-משימות האלה, ומתמקם על לוח הישגים מבוסס ליגה עם שחקנים אחרים ברחבי העולם. כל אתגר ניתן לנסות שוב ולשלוט בו כמה פעמים שתרצה במהלך השבוע, מה שמאפשר לך לאט לאט להעלות את הציון שלך. במעשים, אני מנסה מסלול קשה של טייס קרב שחותך דרך מחסומים המסומנים ברחבי הגרנד קניון, ומשימה שמתגמלת יותר נקודות ככל שתוכל להישאר קרוב יותר לקרקע תוך שמירה על יציבות.
הקריירה היא עמוקה יותר ויותר על הגשמת פנטזיות הטייס האמיתיות שלך. כשהתחלתי את השלבים המוקדמים של הקריירה במו ידיי, אני מתרשם. אתה יכול לבחור איפה אתה רוצה להתחיל - זה הבית האמיתי שלך, מקום הולדתך, מקום חופשה או מקום שמעולם לא היית. בעיקרון, אתה מתחיל להסתכל על כדור הארץ כמכלול ולהגדיל את התצוגה כדי לבחור שדה תעופה 'ביתי'. לפני כן, לעומת זאת, תיצור דמות - האווטאר שתראה (ואפילו לפעמים בחוץ) בכלי הרכב המפוארים השונים שתגיע לטיס.
הדבר הראשון שאתה עושה בקמפיין הוא לפגוש מדריך טיסה - ואז להסתובב במטוס שבו תלמד. זה נותן לי אווירה של מצב ה-'Autovista' המפנק של Forza Motorsport - אלא שכאן אתה באמת יכול לעשות קדם חיוני -בדיקות טיסה. "אם אתה שוכח לעשות משהו, זה עליך", צוחק נוימן - ההליכה לפני הטיסה היא חלק נוסף מהסימולציה. משם אתם נכנסים ועולים לשמיים בטיסה הראשונה שלכם - ומשם נפתח קמפיין מפורט.
לאורך מסע פרסום, תתקדם במה שנראה כמו עץ מיומנויות משחק טיפוסי, אבל מהן בעצם כישורי רישיונות טייס שונים שמשקפים במידת מה את אלה מהחיים האמיתיים. לאחר קבלת רישיון הטייס הראשוני, תוכל להתמקצע, להתקדם למשהו כמו מסוקים, כלי טיס חקלאיים או מטוסי נוסעים - או להתעסק ולעשות קצת מהכל. לפיכך, פתיחת אישורים חדשים על ידי נטילת בחינות תגרום לנעילה של תוכן נוסף. אם אתה מזדמן, אתה יכול לקחת שיעורים כדי להגדיל בהדרגה את הידע שלך. אם אתה הארדקור, אתה יכול לקפוץ ל-Sim ולהוכיח את הידע הזה מיד, ולצבור אישורי טיסה בקלות.
זה מרגיש מוזר לכותר סימולציה ישר שכזה כי הכל מרגיש כל כך משחקי - אבל זה גם מרגיש נכון וטוב בהקשר ש-Xbox והמפתח הראשי Asobo Studio בנו. יש מגוון פעילויות במשחק, החל מדברים כמו חיפוש והצלה ועד לטעמים שונים של הובלת מטענים, או מאבק יבול ועד טיסות אמנת VIP. אם אתה יכול לחשוב על זה, זה כנראה בפנים - חוץ מכל מה שקשור לצבא, משהו שהדגיש נוימן בעבר כקו אדום עבור MSFS. "יש משחק קרבות טיסה ממש מגניב בחוץ, DCS", הוא אומר. "למה אני צריך לעשות את זה מחדש אם אתה רוצה לשחק את זה? אתה יכול ללכת לשחק בזה! אנחנו לא צריכים להיות סים הטיסה של הכל - אני חושב שזו תהיה טעות".
משימות הרלוונטיות לכישורים שלך מופיעות על המפה של החיים האמיתיים, ולאחר השלמתם יתנו לך ציון אשר בתורו בא לידי ביטוי בתגמול כספי - כאשר הקרדיטים הללו משמשים לקידום הקריירה שלך. בתחילה אתה תעבוד עבור מישהו אחר, שייקח חלק מהמזומנים שהרווחת קשה. מאוחר יותר, אתה יכול לפצח לבד, לעבוד כדי לקבל צי מטוס משלך. ברגע שזה המקרה, תרצה להיות זהיר - דברים כמו בלאי מתמשכים בכל המטוס שבבעלותך, כך שאם יש לך יותר מדי נחיתות גבשושיות, זה יאכל את השורה התחתונה שלך.
חלק גדול ממבנה המשימה הזה הוא בינה מלאכותית וממוחשבים - משהו שבטוח יגרום למבוכה ולוויכוחים. יש טיעון מובהק שההיקף העצום של מה שמוצע כאן אכן יהיה בלתי אפשרי לספק ללא אוטומציה מסוימת. זה טיעון שאני למעשה מסכים איתו במידה רבה יותר - העולם של המשחק הוא כדור הארץ כולו, אחרי הכל. עם זאת, יש לי הרגשה ברורה שהמשחק המהנה הזה משתעשע ליד נושא רכבת שלישי אמיתי מבחינת השימוש שלו ב-AI.
קחו למשל משחק קול. מכיוון שאתה יכול להתחיל בכל מקום בעולם, הקול של אותו מדריך ראשון שאתה פוגש והמפגשים הבאים בקריירה נוצרים כולם ממוחשב, מה שמאפשר למשחק להגיב ולמנות במדויק את המיקום והמצב המדויק שבו אתה נמצא, למרות שיש אלפים כאלה אתה יכול לבחור. אפילו מזג האוויר, המיובא מהעולם האמיתי, יכול להשפיע. המשימות הן הרבה זהות - מאוכלסות על המפה על ידי AI, למידת מכונה וכן הלאה. כמעט לכל דבר, החל מעבודה קולית ועד לפרמטרים המדויקים של המשימה, יש מידה מסוימת של אוטומציה - וזו הדרך שבה כדור הארץ התאכלס בסופו של דבר במיליוני חלקים של עבודה עמוסה לניסיון.
"יש שלושה מיליון משימות, ורוב המשימות מותאמות לפרמטרים", מסביר נוימן. "כמו, לעתים קרובות אין לנו מושג איפה הדברים האלה מתרחשים בפועל. נניח שאתה רוצה לעשות אבק יבולים בתאילנד, אין לי מושג. מעולם לא הייתי בתאילנד - אבל המערכת צריכה לטפל בזה".
כשחושבים על זה, הכל שימוש די מדהים בכל הנתונים שנאספו עבור המשחק הזה. בדוגמה של נוימן, נתוני Bing Maps מוצלבים עם דברים כמו תיעוד של שדות תעופה ומשטחי מסוקים, הדמיית המפה מנותחת אוטומטית כדי לזהות את השדות האמיתיים שיכולים לעבוד מספיק טוב עבור אבק יבולים שנמצאים בטווח סביר של צילום מתאים מסלול יציאה ונחיתה עבור סוג המטוס הדרוש למשימה. בהתבסס על זה, המשחק מייצר משימות מכל פס הגיוניות בכל חלק של העולם. קנה המידה מעורר תהיות; אפילו בשלב מוקדם, לפני פתיחת משימות רבות, אתה יכול להקטין את מפת העולם ולהרגיש מוצף עם האפשרויות.
בנוסף לתוכן המופק בפרמטרים, יש קומץ של דברים שנעשו בעבודת יד - כולל 'צלם עולמי', רשימה של תמונות מסביב לעולם שבה מוטל עליך לצלם דברים כמו חיות בר (עם דגמי דמויות שהושאלו בצורה משעשעת , באישור, מ- Frontier'sגן החיות של כוכב הלכת) או ציוני דרך בעולם. מפתחים מתארים מצב זה ככלי הוראה וגם כפעילות. אתה יכול לצלם תמונות מכל מצב (כלומר באמצע הקריירה, בטיסה חופשית, או אפילו באתגרים), או אפילו להתעקם ישירות למיקום המדויק של תמונה מתפריט World Traveller. אבל זה יהיה תלוי בך לטוס במיומנות למיקום המתאים כדי לצלם את התמונה, או להשתמש בכלים במשחק כדי להגדיר את השעה הנכונה ביום, מזג האוויר וכן הלאה. בכך, אפילו מצב הצילום הוא תמריץ עדין לפתות שחקנים משטות סתמית לעיסוק מלא בסימולטור.
הרעיון הוא להבטיח שהעולם ירגיש במידה מסוימת מאוכלס כמו החיים האמיתיים - וגם להבטיח שלא משנה איך תשחקו בקמפיין ארגז החול הזה, לעולם לא יהיה מחסור בפעילויות. אם אתה רוצה להישאר קרוב לשדה התעופה הביתי שלך, או אולי לעולם לא לעזוב את מדינת הולדתך, תיאורטית עדיין לא ייגמרו לך המשימות. מי שרוצה לגלובטרו באופן מלא, ברור שיהיה מגוון גדול עוד יותר של דברים לראות ולעשות.
כמו שאמרתי, זה הדבר היחיד שכל שלוש קטגוריות השחקנים ביקשו. אני חושב ששלושתם יהיו מרוצים. אני מחשיב את עצמי ליותר בקטגוריית הגיימרים, אבל עם הערכה עמוקה לסימים (אובססיית הסים הגדולה שלי הייתה Microsoft Train Simulator - שאשמח לראות חוזר). במקום שבו Flight Sim 2020 הוכיח את עצמו כצעצוע מגניב שהייתי מאתחל ומתעסק איתו כדי לראות את העולם, לראות מחזה גרפי, או לחנון קצת על תעופה, אני יכול לראות יותרמִשְׂחָקכָּאן. אני יכול לראות עיצוב שיכול להתחבר לי. בכך, זה נראה כמו משימה שהושגה.
עבור שחקני הארקור יותר, כמובן, יש רשימת כביסה של תוספות חדשות ומרגשות. בנוסף להיותם השאפתניים ביותר, המפתחים מבהירים שהם רוצים להיות "ה-Sim הצרכני המדויק ביותר אי פעם". יש כאן אינסוף דברים כבדים מכדי להיכנס אליהם ב-VG247, אבל אני יכול להציע כמה פירורים שעוררו בי עניין.
מוצגים לנו גרפים מדהימים וקטעי סימולציה מוערים המראים כיצד היבטים שונים של המציאותsimחלק מהסים השתפרו. אני רואה עיתונאי גרמני, שכותב עבור שקע ספציפי לטיסה, מתנשף בצהלה לגלות שיש כעת פי חמישה יותר הדמיית אווירודינמיקה פני השטח (כלומר איך האוויר זורם מעל המטוס בטיסה) מאשר במשחק הקודם. עדכונים כמו זה פירושם גם שניתן לתמוך בצורות מורכבות הרבה יותר של מטוסים - משהו שגם המפתחים וגם המודרים יוכלו לנצל במהלך חיי המשחק.
אני אישית נתפס על ידי דיבורים על הדמיית גוף רכה מציאותית - שהיא לא סקסית כמו שהיא נשמעת, מכיוון שהיא עוסקת בדברים כמו רקמות, חבלים וחומרים דומים. זה שימושי עבור בלוני אוויר חם, אבל גם עבור דברים כמו משימות פרסומת אווירית בקריירה - אתה יכול סוף סוף לגרור באנר מעל פאלם ביץ' ולראות אותו מתנופף בפיזיקה אובר-ריאליסטית, אם זה כוס התה שלך.
הדבר המרגש האחרון עבור הליבה, וסקרן עבור כולנו, מוצג בצורה הטובה ביותר באוויוניקה. אלו הן המערכות שאתה מקבל במטוסים - המסכים הקטנים המובנים בתא הטייס, או המכשירים דמויי האייפד שבהם משתמשים טייסים כדי להתוות מסלול ולהישאר במעקב אחר הנתונים. מה שנעשה כאן מעיד על שינוי רחב יותר בגישה בפיתוח המשחק - וזה מביא מפתחים חיצוניים כדי לסייע.
Working Title Simulations, למשל, הוא צוות צד שלישי קטן שהתחיל ליצור אופנים מובחרים עבור כותרים קודמים של Flight Simulator. הפעם, הם נמצאים בתוך האוהל, עובדים יד ביד עם מיקרוסופט ואסובו כדי לספק מערכות אוויוניקה היפר-ריאליסטיות הן לטיסה והן לפני טיסה. החבר'ה האלה משחזרים בקפידה מערכות שנבנו על ידי חברות אמיתיות כמו Garmin, והם נמצאים בנקודה שבה הם לא רק מדמים את התוכנה, אלא גם את הלוויינים באטמוספירה העליונה שהמערכות מצלצלות ממנה. הן אחת מ-25 חברות שונות שגויסו לעזור, מה שהופך את הקפיצה ממודדי מעריצים הנגישים לשוק המשחק לשותפים אמיתיים עם המפתחים.
לכל אחד מהשותפים מומחיות בתחומים שונים ובהיבטים שונים של הסימולציה - מה שעוזר לאפשר את הרוחב המדהים שראיתי בתצוגה המקדימה של יום אחד. הרחפנים החדשים של Flight Simulator 2024 תוכננו על ידי צוות שהתחיל לייצר רחפנים כתוספות לא רשמיות - כעת הם גויסו כדי להכניס אותם למשחק.
"זהו שינוי מהותי באופן שבו המוצר בנוי", מטיף נוימן. זה לא סתםעֲבוּרהקהילה, הוא ממשיך ומסביר - הפעם היא בנויהעִםהקהילה.
בהתאם לכך, גם התמיכה במודרים נשארת מפתח. FS 2020 מתקרב ל-5000 אופנים הזמינים בשוק הרשמי - 2024 יתמוך בכולם, אך יש לו גם תמיכת מנוע לעשרות אלפי תוספות.
כל זה נאמר מבלי להיכנס לשינויים הקטנים יותר. יש רמה הרבה יותר גבוהה של פירוט קרקע, יש הרבה יותר מטוסים ומס'ופרים כברירת מחדל ותמיכה מתמשכת במאות התוספות הקיימות שנוצרו על ידי המשתמש. אינספור שיפורים בסימולטור. שוק שניתן לעיין בו יותר. ברוך הבא, 'קליינט קל', שמכניס יותר נכסים בענן ומפחית באופן דרמטי את כמות הנתונים הנדרשת בכונן הקשיח כדי לשחק.
אני לא יודע מה ההפך מ'מוות באלף חתכים', אבל סימולטור טיסה 2024 מרגיש כאילו זהזֶה. זה הרבה דברים קטנים - וכמה דברים גדולים - שמצטברים כדי לגרום לזה להיראות כאילו זה הולך להיות באמתטוב משמעותיתגרסה של אחד המשחקים הטובים ביותר של 2020; אחד מהמשחקים האלה שהשאירו אותנו שפויים במהלך הנעילה.
אז, זה היה הזמן המושלם ל'תיירות דיגיטלית' - כולנו היינו לכודים בפנים, אחרי הכל. השאלה תמיד הייתה אם המשחק הבא יוכל להשאיר את האנשים האלה בסביבה, כמו גם להמשיך לספק את קהל הסימולציות המרכזי. אפילו יום עם מהדורת 2024 מבהיר שמדובר במשחק גדול יותר, טוב יותר ושאפתני להפליא. ברור שכל הקטעים נמצאים במקומם כדי לא רק לשמור על הקהל, אלא להגדיל אותו עוד יותר.
זו ללא ספק ההפצה הגדולה ביותר אי פעם של Flight Simulator מבחינת תוכן - ייתכן שהיא גם מבחינת קהל. נראה אם הכוכבים באמת מתיישרים בנובמבר.
