תצוגה מקדימה מעשית: נהג: סן פרנסיסקו

כָּך. הסוד בחוץ - דרייבר: סן פרנסיסקו מגיע, והוא מגיע בעונת החגים הזו ל-PS3, 360, PC ו-Mac, עם כותר Wii נפרד בדרך.

VG247 היו בניוקאסל ב-Ubisoft Reflections לפני שבועיים כדי לבדוק את המשחק לפני חשיפתו במסיבת העיתונאים של Ubisoft מוקדם יותר הערב.

אבל האם זו התמורה שדרייבר זקוק נואשות מאז דרייבר 3? פגע בקפיצה.

כמו כן, בדוק את הראיון שלנו עם המנהל הקריאטיבי של המשחק, כמו גם יוצר הסדרה ומייסד Reflections, מרטין אדמונדסוןכָּאן.

[כל הטקסט מאת ג'וני קאלן]

Reflections עברה כמה שנים קשות מאז יציאת דרייבר 3. זה הוגן לומר שזה לקח קצת בעיטה. קווים מקבילים ב-2006 הפכו את הסדרה קצת יותר טובה אבל אחרי דרייבר 3, זה באמת לא אומר הרבה, נכון? הנזק די נגרם. אבל זו התחלה חדשה: עם יוביסופט, לא אטארי, עכשיו אחראית על ה-IP והאולפן, זה שינוי עם תחושת היכרות סביבו.

ברוכים הבאים לסן פרנסיסקו, בסגנון נהג.

מלכתחילה, Driver: San Francisco מתרחש חודשים לאחר סיומו של Driver 3 (אני לא עושה את הדבר הזה של Driv3r). אם סיימתם את דרייבר 3, הייתם רואים את שתי הסדרות הקבועות טאנר וג'ריקו בבית חולים באיסטנבול: ג'ריקו ירה בטאנר לאחר מרדף עצום דרך הבירה הטורקית, כשהאחרון השחור שטוח בבית החולים האמור. שום דבר לא הובהר אם הוא אי פעם ישרוד.

אבל הוא עשה זאת. וכך גם יריחו. חלק גדול מהסיפור לא נדון ב-Reflections במהלך מצגת קצרה בת 30 דקות של מייסד Reflections, מרטין אדמונדסון, מלבד הדמויות שחזרו, אבל גוש זהב ענק אחד נשמט. אבל עוד קצת על זה. כשאנחנו מתחילים, טאנר נמצא בכיסא החם של דודג' צ'לנג'ר כשאתה מנסה לעקוב אחר שותפו טוביאס ג'ונס בפורשה 911.

זה נכון; לנהג יש כעת מכוניות מורשות מהחיים האמיתיים. 120 מכוניות מורשות ליתר דיוק, ראשונה בסדרה, אם כי רק 20 נכללו בהדגמה מכיוון שהן היו אלו שאושרו רשמית למשחק באותה תקופה. חלקם כוללים את Fiat 500s, DeLoreans, McLaren F1s, Bugatti Zondas ועוד.

כשאני מנסה לעקוב אחרי ג'ונס, אדמונדסון מצביע על סמטה. הוא אומר לי לעצור בסמטה, וכאן נכנס המגהטון. בשלב מסוים במשחק לאחר תאונת דרכים – אדמונדסון לא נכנס לפרטים מה בדיוק גרם לכך – טאנר נכנס לתרדמת.

בגלל העובדה שאתה בתרדמת כאמור, השגת את היכולת להשתמש בתכונה חדשה שהיא לא רק חדשה בסדרת Driver, אלא גם ראשונה לז'אנר העולם הפתוח, המכונה Shift: משהו שהצגנו ברגע שאנחנו נכנסים לסמטה. Shift מאפשר לך למעשה לג'ק כל מכונית שאתה אוהב שאתה רואה ברחבי סן פראן על ידי לחיצה על X, לשים עליה רשת ולחיצה נוספת על X (המבנה ששיחקנו היה בפלייסטיישן 3) ובום: אתה נוהג במכונית ש בחרת, והכל בלי באמת לצאת מהמכונית ברגל.

כדי לשמור על שחקנים בפעולה במהלך המשימות, אתה יכול להשתמש ב-Shift המהיר על ידי שימוש ב-Square כדי לשמור על Tanner בפעולה המהירה.

למעשה, במהלך התרדמת הזו, טאנר חושב שהוא תפס את היכולת העל-אנושית הזו להשתלט על אנשים שנוהגים במכוניות, מתוך מחשבה שבאמת הייתה לו בריחה מאושרת. אתה מבין, כשהוא בעצם בתרדמת, זה לא הוא שנוהג במכונית.

"כשאתה מעביר לרכב, אתה לא רק עובר לתוך ארגז מתכת, אתה לא רק עובר לרכב ונוהג ברכב הזה", אמר אדמונדסון בהפגנה.

"הרכבים תפוסים על ידי אנשים, וכשטאנר עובר למכונית, הוא למעשה עובר לאדם שנמצא במכונית הזו. והוא משתלט על האדם הזה. אז יש נוסע במכונית, הם לא מודעים למשהו שהשתנה.

"הם מודעים לאבא שלהם, לאישתם, לבעל שלהם או מי שזה לא יהיה שישב במושב הנהג אולי התחיל לנהוג קצת בטירוף, אבל זה עדיין האדם שהם הכירו קודם לכן, מה שפותח איזה דיאלוג מעניין בין דמויות."

אבל השחקן עדיין "רואה את טאנר" כדי "לשמור" על "קשר מתמיד" עם האדם שמשחק במשחק.

Shift יכסה גם את כל אזור סן פרנסיסקו. לדוגמה, כשאתה נכנס למצב, אתה בעצם רואה מה קורה ברחוב או בכביש שאתה מסתכל עליו. משוך לאחור על R3 פעם אחת ותראה מה חייב להיות בלוק שלם. משוך אחורה על R3 כמה פעמים ותקבל תצפית מלאה על העיר. דחף שוב קדימה את המקל האנלוגי הימני על כל אזור שבו נמצא הרשת, ותתקרב ישר לאזור זה. אתה לא מקבל תצוגה מלאה של העיר בהתחלה, אבל ככל שאתה משדרג את Shift ככל שהמשחק מתקדם, תוכל לעשות זאת.

עם זאת, יש לומר שזה לא משהו שהוא תכונה שאתה יכול להשתמש בה ללא הגבלה. דבר נוסף שעלינו לציין הקשור ל-Shift הוא שעכשיו יש סרגל נזק. במקום להזיק למכונית שלך והיא תתפוצץ, למעשה להרוג אותך בפנים, זה מוציא אותך מהמכונית ומחזיר אותך ל- Shift כדי לבחור מכונית אחרת.

חוויית Driver 3 ו-Driver: Parallel Lines מחוץ לרכב לא הייתה בדיוק חוויה נהדרת, אבל של Reflection לקחו לקחים ללב על מה ש-D3 עשה, כפי שאמר לנו אדמונדסון בראיון שתוכלו לקרוא כאן. אבל Shift היא "פריצת דרך ייחודית ומקורית" לז'אנר, לדבריו. ומהזמן שהיה לנו עם זה, אנחנו יכולים לומר בכנות שאתה עשוי להתחיל לעשות עניין גדול על זה.

אבל בעוד ש-Shift הוא הדבר המסיבי הגדול ב-Drive: San Francisco, ועם כמה דמויות מפתח שחוזרות למשחק, Reflections מבינה שהיא צריכה לחזור לשורשים שלה, כולל מודל פיזיקה משוכתב עבור Driver: San Francisco, כמו כמו גם טיפול דומה לדריבר המקורי.

אז כש-Shift מבטל את האקשן ברגל במשחק, הסדרה חזרה כעת לתחושת המירוצים ששני הכותרים הראשונים בסדרה היו ידועים בה, בהשראת סצנות מרדף מאסיביות בסרטים כמו בוליט בכיכובו של סטיב מקווין, פרנץ' קונקשן והגרסה המחודשת האחרונה של הג'וב האיטלקי, רק כדי להזכיר כמה.

ולמרות שלא הייתה כמות נכבדת של סצנות מרדף בזמן המעשית שהיה עם החלק לשחקן יחיד - הכל היה על התמודדות עם Shift - אדמונדסון היה להוט להדגיש את החשיבות של תכונות מפתח בסן פרנסיסקו שהופכים מרדפים למסעירים, דברים כמו הגבעות, הרחובות המעופפים, הסמטאות האחוריות, רחובות סואנים ועוד. זו הייתה פחות או יותר הסיבה לכך שהוא נבחר כמיקום הראשי של המשחק. המורשת של סצינות המרדף האלה בסרטים הוליוודיים באמת שולחת את זה הביתה.

זה גם תזמון טוב, אם כן, ש-Reflections החליטה להחזיר את מצב הבמאי למשחק: משהו שהיה שם נרדף לסדרה מאז תחילת הסדרה, אך נותר מחוץ לקווים מקבילים.

"במאי הסרט הוא חלק בלתי נפרד, עבורי, מכל חווית מרדף המכוניות ההוליוודית", אומר אדמונדסון. "זה לא היה ב-Driver 4, הוא לא הציג את במאי הסרטים, אבל החזרנו אותו בצורה קלה יותר לשימוש ב-Driver: סן פרנסיסקו כדי שתוכל ליצור סרטי מרדף מכוניות משלך.

"וזה ממש כיף להתעסק איתו", הוא מוסיף. "משחק כזה זועק לסוג כזה של תכונה בגלל סגנון הסרט של הסביבה שבה אנחנו נמצאים וסוגי המכוניות וכן הלאה.

הוא גם הודגש שנהג סן: פרנסיסקו עוסק בנהיגה עם ארבעה גלגלים. במילים פשוטות: אין אופניים ואין סירות באחד הזה. אבל יהיו עוגות עבור מסלולי העפר, שלא היו בהדגמה הניתנת להפעלה.

אבל יש עוד התחלה נוספת לסדרה: מרובה משתתפים. למשחק יתווספו מסך מפוצל ומרובה משתתפים מקוון. תשעה מצבים ייכללו במשחק הגמר, עם שניים עד שישה שחקנים שיביאו את השורות. עם זאת, רק מצב אחד נוסה ב-Reflections, הידוע בשם Trail Blazer, שבו שחקנים מחליקים הרבה מאחורי הזרם הגלוש של מכונית נשלטת בינה מלאכותית כדי לקבל נקודות. הראשון שמקבל 100 נקודות מנצח בסיבוב.

ממה ששיחק בטרייל בלייזר, זה באמת היה ממש כיף. זה הרגיש כמו דרייבר מהבית הספר הישן, ועוד קצת.

כמו כן כלולה עבור Driver San Francisco מערכת מרובה משתתפים עבור שחקנים לעלות רמות. אה, והכל יהיה מבוסס Shift.

אמנם מובן להיות זהיר מאוד לגבי תואר נהג חדש בימים אלה - פעם אחת נשך, פעמיים ביישן, אחרי הכל - יש איזו תקווה אופטימית לגבי סן פרנסיסקו ו-208 קילומטרים של כבישים ניתנים לנהיגה שלה. החזרה של טאנר, הצגת Shift, סן פראן עצמה, מולטיפלייר ועוד. זה רק קצה הקרחון.

יש לו עוד דרך ארוכה לפני שיצא בעונת החגים הזו, אבל הסימנים הראשונים טובים. טוב מאוד, למעשה.

נקווה רק שזה ישתלם בטווח הארוך.

דרייבר: סן פרנסיסקו משחררת את עונת החגים הזו עבור PlayStation 3, Xbox 360, PC ו-Mac. כותר Wii נפרד גם ישוחרר במקביל. לראיון שלנו עם מרטין אדמונדסון של Reflections, לחץכָּאן.