סטייס הרמן משתפת פעולה עם World of Speed, ה-MMO החדש למירוצי ארקייד ממפתח Need For Speed: Shift ו-Project CARS, Slightly Mad Studios.
ז'אנר המירוצים, המזוקק עד מהות הליבה שלו, פשוט כמו שהם מגיעים: להגיע מ-A ל-B מהר יותר מכולם. אוּלָם,דיברתי בעברעל איך הפיתוי של אלמנט המירוצים הטהור שלו פחתה עבורי ושכיום, אני מוצא את עצמי נמשך הרבה יותר לפעילויות המגוונות שנמצאות כמו Forza Horizon ו- Need For Speed: Rivals.
"אם אתה באופן קבוע במקום השמיני ואתה יודע שאתה לא הולך לנצח אז קל להיות מדוכדך ולאבד עניין כי אתה מרגיש שאין שם כלום בשבילך"
ככזה, ההכרזה על MMO החדש של Slightly Mad Studios ל-PC MMO ל-Arcade-Race, World of Speed, מעוררת את סקרנותי אבל אני גם חושש מהמכשולים שהכותרת החופשית הזו חייבת להתחמק כדי לספק פּוֹטֶנצִיאָל. למעשה, זה אחד ממש שם: זה בחינם לשחק ואני חושש שאין לי פרטים לחלוק על איך מערכת המיקרוטרנסאקציות תעבוד. מִצטַעֵר.
מה שאני יכול לומר לכם הוא שעם World of Speed, Slightly Mad Studios מנסים להסיר את מחסום הכניסה למשחקי מירוצים תחרותיים שנזרק אל מול אלה שלא מגיעים בדרך כלל ראשון אחרי הפוסט.
"מירוץ מקוון הוא מקום מפחיד; למעשה, משחק מקוון באופן כללי הוא מקום מפחיד", אומר המנהל הקריאטיבי של Slightly Mad Studios, אנדי טודור. "אני חושב שאני די טוב ב-Call of Duty אבל אז אני נכנס לאינטרנט ונהרג תוך שניות מהצד השני של המפה וזה יכול להיות די מעצבן.
"זה אותו הדבר עבור הרבה ז'אנרים וזה לא שונה עבור מרוצים; אם אתה באופן קבוע במקום השמיני ואתה יודע שאתה לא הולך לנצח אז קל להיות מדוכדך ולאבד עניין כי אתה מרגיש שאין שם כלום בשבילך".
התשובה של Slightly Mad לכך היא לשאול אלמנטים מז'אנרים אחרים של MMO על מנת ליצור מספר תפקידים מגוונים ששחקנים יכולים לקחת על עצמם, הן מוגדרים מראש והן נחשפים באמצעות ניסויים, המשרים בתוכם מטרה במשחק ארבע מול ארבע. -עליות. דוגמאות טיפוסיות כוללות חוסמים וסוחרי נזק שמפריעים לנהגים של הקבוצה היריבה כשאתם מנסים להשיג נקודות צוות על ידי סיום גבוה ככל האפשר בדירוג.
"באמצעות חוויית משחק המירוצים שלנו ופשוט לשחק במשחקי מירוץ בשביל הכיף, גילינו שחלק מהאנשים בכל מקרה נמשכו באופן טבעי לתפקידים האלה וזה עורר את הרעיון הראשוני", מסביר טיודור.
"חשבנו גם שיש בהחלט מקום להתנסות במירוצי צוות והטמענו גרסה של זה ב-DLC [Need For Speed:] Shift. כנראה שלא סיפקנו את כל מה שנדרש באותו שלב וזו הסיבה שהפכנו את [מירוץ הקבוצות] לפוקוס הפעם".
"מבחינה טכנית, נוכל לשים את המשחק הזה על הקונסולות החדשות. יש שאלות לגבי איך היינו עושים את רכיבי ה-MMO בקונסולות האלה, אבל מבחינת אתגר טכני בהחלט יכולנו לעשות את זה".
המיקוד הקבוצתי הזה מוגדר בצורה הברורה ביותר על ידי היכולת לתרום לקופה הקהילתית באמצעים אחרים מלבד מירוץ טהור, ובאמצעות הפעילויות הנוספות הללו מקווים אולפני Slightly Mad להרחיב את בסיס השחקנים שלו.
בתחילת כל מירוץ, ארבע יעדים נבחרים באקראי מתוך תריסר או משהו כזה. שתי הקבוצות יכולות להשלים את המטרות הללו כדי לצבור נקודות נוספות כדי לחזק את אלו שהן מרוויחות עבור השגת מקומות דירוג והן לוקחות על עצמן משימות כמו הובלת המירוץ למשך 120 שניות בסך הכל, גיוס שחקן נוסף למשך 60 שניות, ביצוע כל קיצור דרך זמין מסלול ורידוד כל חבר צוות יריב לאורך המירוץ.
מכיוון שאלו יעדי צוות, ההתקדמות של כולם תורמת להשלמה הכוללת ועל ידי תיאום עם חבריך לצוות אתה יכול לחפש בעלות על משימות מסוימות כדי להשאיר את שדי המהירות של הצוות שלך חופשיים להתרכז בהשגת קו המירוצים המושלם. בתיאוריה, זה נשמע כמו מודל כולל שמוסיף יתרון אסטרטגי למירוצים, אבל יש עדיין עבודה לעשות על ממשק המשתמש כדי לתקשר בבירור את ההתקדמות של הצוות שלך בכל אחד מהיעדים השיתופיים הללו.
המטרה הכוללת של כל מירוץ תלויה במצב שבו אתה לוקח חלק, ולמרות שהתנסיתי רק במרוץ הקבוצתי 4 מול 4 יש עוד כמה מצבים ש-Slightly Mad יתגלגלו בזמן ההשקה והיישום לְאַחַר מִכֵּן. הצצה קצרה לאחד ממסכי המצגת חושפת מצבים המכונים Freeway Pursuit, Capture the Flag ו-Drift והכוונה של אנדי טיודור והצוות ש-World of Speed צריכים להיות בסביבה די הרבה זמן כדי להציג עוד הרבה.
במקומות אחרים, השותפות של Slightly Mad Studios עם MY.com נועדה לחזק את המרכיבים החברתיים של ה-MMO, למרות שעדיין לא ברור באיזו מידה סטטיסטיקות ומידע פרופיל יופיעו דרך הפלטפורמה המקוונת. יש פוטנציאל לסצנה חברתית תוססת, שכן חמולות מבוססות יכולות להשתמש ב-Airfield Playground כדי לנסות מגויסים חדשים להוטים ולהתמודד על החברות של השחקנים הטובים ביותר הנוכחיים בכל תחום ותפקיד נתון. האחווה הזו נמשכת לאורך כל המירוצים כאשר צוותים נלחמים על השליטה על המסלולים, המיקומים והטריטוריות, המבוססים על מיקומים בעולם האמיתי ופותחים הטבות נוספות מבוססות שבט.
הפעלת שניים מהמסלולים הממוקמים בבריטניה במעגל המירוצים Brands Hatch ומסלול הרחוב של סנט ג'יימס בעיר הפנימית נתנו הצצה למגוון הגישה, כאשר קווי המרוצים החלקים של הראשונים משחקים כולם ביחד בצורה שונה מהמאבק ברחוב שחייב. לפי הפינות הדוקות ואינספור קיצורי הדרך של האחרון.
עדיין קשה לקבוע אם מגוון זה משוכפל בטיפול בדגמי המכוניות וכיצד ההעמסה והשינויים השונים ישנו את התחושה של כל רכב. באופן דומה, אין כרגע דיון על מודל העסקה, שעדיין נמצא בשלב התכנון, ואפילו לא אם הנזק ישפיע על הטיפול או יהיה רק שיקול קוסמטי.
היה דיון קטן על האפשרות להביא את World of Speed לקונסולה, כשהמנהל הטכני גד קייבני הציע שזה לא יהיה מעבר לא לצוות ולא למנוע המשחק לעשות זאת, "מבחינה טכנית, נוכל לשים את המשחק הזה על החדש קונסולות", אומר קייבני. "יש שאלות לגבי איך היינו עושים את רכיבי ה-MMO בקונסולות האלה, אבל מבחינת אתגר טכני בהחלט נוכל לעשות את זה."
עם זאת, יש עוד דרך לעבור עד ש-World of Speed יממש את הפוטנציאל שלו ועוד יותר לפני שהשאלה של יציאה מהדור הבא תטופל ברצינות. לעת עתה, World of Speed הוא רוכב צוות מהנה ומגוון עם מספיק מה לעשות עבור אלה מאיתנו שרוצים קצת יותר מאשר פשוט להגיע מ-A ל-B כמה שיותר מהר. נגלה אם אולפני Slightly Mad יכולים לעמוד בהבטחתם להסיר את חסמי הכניסה המסורתיים של ז'אנר המירוצים כאשר World of Speed יושק במחשב מאוחר יותר השנה.
