מאמר זה הופיע לראשונה ב-USgamer, פרסום שותף של VG247. חלק מהתוכן, כמו מאמר זה, הועבר ל-VG247 לדורות הבאים לאחר סגירת USgamer - אך הוא לא נערך או נבדק עוד על ידי צוות VG247.
ידוע כי נינטנדו מפעילה נוסטלגיה, אבל במקרה של Mario Kart, הזיכרונות החמים והמטושטשים האלה של מירוצים שחלפו מהווים בסופו של דבר מחצית מהתוכן של המשחק.
מאז Mario Kart: Super Circuit משנת 2001, כל משחק כלל כמה רצועות מתשלומים קודמים כמעין אוסף "הלהיטים הגדולים ביותר", עם החידוש הנוסף של להלביש את המועדפים הישנים האלה עם דור חדש של גרפיקה. ולמרות שכל Mario Kart מביא לנו 16 מסלולים חדשים לשלוט בהם, המסירות של נינטנדו למיחזור יש דרך לשמור על קורסים ישנים רעננים במוחנו כל כך הרבה שנים מאוחר יותר.
כעת, כשהשחרור של Mario Kart 8 ביום שישי גרם לכולנו להתכונן לקארטינג זועם, זה הרגיש יותר ממתאים לשאול אילו מסלולים מסוימים בולטים במוחם של הצוות הידידותי שלך ב-USgamer.
ג'רמי פאריש, עורך ראשי
אני לא מעריץ טוב במיוחד של Mario Kart, אני חושש. אני פשוט מעיף את הקורסים מבלי לשים לב כל כך לשמות שלהם או לפרטים הספציפיים. אבל אני מניח שאם היית נאבקת בי לקרקע ומאלצת אותי לנקוב ברצועות האהובות והפחות אהובות עליי בסדרה, שניהם היו מגיעים מ-Mario Kart 64... בעיקר כי זה יצא בזמן שהייתי בקולג' על פלטפורמה ש לא היה כמעט שום דבר אחר בשביל זה באותו זמן. שיחקתי הרבה ב-Mario Kart 64.
ואהבתי את ה-Toad's Turnpike. הכביש המהיר של קרפדה. איך שלא קראו לזה. זה עם המכוניות. זה היה נהדר! הנוכחות של תנועה אטית, ניטרלית (כלומר, לא צפויה לפוצץ אותך בפגז אדום) למסלול הפכה אותו מכביש מהיר רגיל למשהו הרבה יותר סוחף. מכיוון שהמשאיות והמכוניות האחרות נסעו בקצב שלהן, הן ייצגו מעין מכשול דינמי (גם אם הן תמיד הלכו באותו מסלול באותה מהירות והופיעו באותו מקום בכל פעם ששיחקת), מה שהפך כל הקפה לשונה מההקפה. אַחֲרוֹן. עם נהיגה זריזה, תוכל ללמוד לנצל את התנועה לטובתך מול נהגים אחרים, או להשתמש במכוניות אחרות כדי להתחמק מהתקפות היריבים שלך. באופן לא מפתיע, אני גם אוהב את הביצוע של הקורס של Mario Kart 8, שמוסיף תכונות חדשות ומהנות כמו משאיות שגוררות גלשנים כדי ליצור רמפות זזות וכל טוב אחר. קורס כל כך נהדר. וסופר מסוכן במצב מראה!
לגבי הפחות אהוב עליי? Rainbow Road 64. אני יודע Rainbow Road הוא מסלול הגמר המסורתי, אבל הוא היה מבאס מאוד ב-N64. זה נמשך לנצח, בלי שום מוזרויות או תכונות מעניינות, רק נהיגה מייגעת ולא מספיק מסילות ברזל. איזה כיף היה להיתקל מהמקום הראשון עד האחרון בקטע האחרון של אתגר 150 סמ"ק כי נפלו אותך מהכביש בפנייה הדוקה ולא מוגנת. ערימת זבל המתחזה לרמת משחק וידאו.
קאט ביילי, עורכת בכירה
שיחקתי הרבה ב-Mario Kart במהלך השנים; אבל בגדול, המסלולים קצת מטשטשים במוחי. אלה שאני זוכר נוטים להשתלב בטעמים שונים שנשארים זהים מכניסה לכניסה: Bowser's Castle ו-Rainbow Road הם המוכרים ביותר בחבורה. שני היוצאים מן הכלל עבורי הם Wario Stadium ו-Banshee Boardwalk, ששניהם הופיעו באופן בולט ב-Mario Kart 64.
אצטדיון Wario, כמובן, הוא התוצאה האולטימטיבית שאתה עוקב אחריו. זהו אחד המירוצים היחידים שבהם החמצת קפיצה יכולה למעשה להחזיר אותך כל כך רחוק עד שאתה מקבל ללקק. ותנו לי לומר לכם: אהבתי להתעלל במכונאי הזה. בכל פעם שהייתי תופס את הברק, הייתי תלוי בו כמה שיותר זמן, צופה במסכים של השחקנים האחרים ומחכה לרגע הנכון. ואז בדיוק כשהם פגעו ברמפה, הייתי מכה על ההדק וצחקתי כשהם נקלעו לאבדון שלהם.
אם לשים את המוזרות הקטנה הזו בצד, אצטדיון וואריו היה די מאוזן למסלול מאוחר יותר. במקום שבו למירוצים אחרים היו הרבה עקומות, מלכודות ומכשולים מסובכים (אני מסתכל עליך בטירת Bowser), זה של Wario Stadium היה לרוב רק ארוך, מה שהציב יתרון על מיומנות הנהיגה ושימוש בפריטים. וכמובן, היכולת להשתמש בברק הזה ברגע הנכון. סליחה, פשוט נקלעתי לצחוק מטורף בלתי נשלט. והנה תהיתי למה לא היו לי חברים כשגדלתי.
באשר לטיילת בנשי, ובכן, בוא נגיד שממש שנאתי כשהמירוץ הזה עלה בסיבוב. זה אפילו לא שהחלקתי מקטעי הכביש חסרי מסילות בכל פעם (אם כי זה בהחלט קרה). זה היה שטיילת בנשי פשוט לא הייתה כל כך מעניינת להסתכל עליה. ההוק העיקרי שלו היה הפריחה הטכנית של הרבה Boos שצפו פנימה והחוצה מהתמונה, וזה היה די מגניב כשMario Kart 64 יצא, אבל לא ממש תירץ את המסלול החום השטוח והיעדר המוחלט ברקע. למרבה המזל, מריו קארט בדרך כלל יותר טוב מזה, גם אם המסלולים לא תמיד בולטים לי בראש (היי, מסלול הפינבול ב-Mario Kart DS היה די מגניב!) גם אם אין להם איזה התנשאות מעניינת, הם בדרך כלל יש איזושהי אומנות מהנה בהשראת מריו קארט. למרבה הצער, זה בהחלט היה המקרה עם Banshee Boardwalk.
מייק וויליאמס, כותב צוות
Wario Stadium מ- Mario Kart 64 הוא כנראה מסלול ה-Mario Kart האהוב עליי בכל הזמנים, אבל מכיוון שקאט כבר בחרה בזה, אני אלך עם סגנית האלופה שלי, Bowser's Castle מאותו התואר. MK64 הייתה הפעם הראשונה שהסדרה הייתה בתלת מימד בכלל ואצטדיון Wario היה קצת פותח עיניים, אבל הטירה של Bowser עדיין הייתה כמעט מושלמת. זה מסלול די פשוט, אבל השילוב של ה-Thwomps האלה, כל הסיבובים בצורת L, גשר החבלים הצר לפני החצר, ומגדל חולץ הפקקים יצרו מסלול מהנה, מבוסס דיוק.
הוסיפו את פעולת ה-4 בקרים מרובה משתתפים של Nintendo 64, והיה לכם קורס קדחתני. אני זוכר שעות שישבתי מסביב לטלוויזיה, בלגן את החברים שלי בטירת באוסר ובקורסים אחרים של MK64. מפילים קליפת בננה על הגשר הצר ומשאירים בחצר שדה מוקשים נע של צדפים ירוקים; כל מה שנדרש כדי לתפוס את המקום הראשון. Mario Kart 64 הוא משחק Mario Kart שלי, וה-Bowser's Castle הוא אחד האהובים עלי. Mario Kart Wii לא נגע במיתרי הלב שלי, אבל שמחתי לראות את Bowser's Castle חזרה למירוץ נוסף בתואר הזה.
לגבי המסלול הגרוע ביותר שלי? מדובר בהתלבטות בין Vanilla Lake בסופר נינטנדו לבין שרבט לנד ב-Nintendo 64. שני הקורסים מתסכלים לחלוטין ולמרות שבסופו של דבר שלטתי בשניהם, אם יש לי ברירה, אני נמנע מהם. החלקה על קרח, טחינה בשלג וקפיצה על הסדקים המשוננים בקרח הופכים את שני המסלולים למורכבים יותר, אבל לא יותר מהנים. והפינגווינים. הפינגווינים המתהפכים האלה בארץ שרברט ירדפו אותי עד סוף הימים.
בשילוב עם עיצובי המסלולים המתסכלים הוא עיצוב ויזואלי משעמם למדי, מכיוון ששני המסלולים הקפואים הם כולם לבנים וכחולים. זה כאילו הם פשוט שואבים את הצבע ישר מתוך Mario Kart. לנינטנדו אפילו היה אומץ להחזיר את שרברט לנד ב-Mario Kart Wii. באמת, הם המפלצת הגרועה ביותר של ההיסטוריה בשביל זה.
בוב מאקי, סופר בכיר
בתור ילד סופר נינטנדו, הייתי עםסופר מריוKart מאז ההתחלה, אם כי העברתי את גרסאות ה-Wii וה-3DS לאחר שהתאהבתי במורכבות של Double Dash. ולמרות שמעולם לא היה לי אותו, כנראה שיחקתי הכי הרבה ב-Mario Kart 64 כי, בואו נודה בזה: מה עוד יכלה חבורת בני נוער לעשות עם N64 וארבעה בקרים לפני ש-Goldeneye נתנה לנו מטרה? עם זאת, מכיוון שהמוח שלי סילק כמות לא הולמת של ידע Mario Kart 64, Jungle Parkway של DK הוא הדבר הראשון שעולה לי בראש כשאני חושב על המשחק הזה. למרות שהגרפיקה של Mario Kart 64 לא התיישנה בחן, אני עדיין מרגיש ש-Jungle Parkway בולט כאחד המסלולים המעניינים ביותר מבחינה ויזואלית. ספינת הקיטור שצפה בעצלתיים במורד הנהר, שנוסעת על הגשר הרעוע, והדחיפה האחרונה לקו הסיום דרך מערה (די) מוארת לפיד מעניקות למסלול הזה תחושה של אווירה שחסרה בחלק מהמסלולים היותר מכופתרים. -גם אם המוזיקה היא קצתמפגש אימפרוב תוף פלדה ללא מטרה.
DK Jungle Parkway מספקת גם שפע של הזדמנויות לאלה ששלטו בהגלשות כוח ובחיזוקים, שעדיין מרגישים חצי אופציונליים ב-MK64. אם אתה יודע מה אתה עושה, הסיבובים ההדוקים הללו לאורך הקטע האמצעי הופכים את הדרך המושלמת לחתוך לפני החפיסה, בתנאי שהכביש אינו עמוס בקליפות בננה. ולצאת למגלשה המושלמת מיד אחרי אותה קפיצה מסיבית מעבר לנהר מרגיש כל כך מספק מריו קארט.
לגבי הרצועה הפחות אהובה עליי, זה אולי קצת לא הוגן, אבל אני חושש שהפרס מגיע ל-Rainbow Road של Mario Kart המקורי. מאז פרק 64, המסלול האחרון הזה תמיד הרגיש כמו הקפת ניצחון המאפשרת לך לסגור את המשחק בפאר מעורר הכבוד של החלל החיצון. כביש ה-Rainbow Road של SNES Mario Kart נוקט בכיוון אחר, והכבישים הצרים והבלתי משומרים שלו נועדו להעמיד את כישורי Mario Kart שלך למבחן האולטימטיבי. אף פעם לא הצלחתי לעמוד בדרישות של הקורס המאתגר הזה, אז אני רק לעתים רחוקות חוזר אליו - וההטמעות של נינטנדו על Rainbow Road מאז גרסת ה-SNES רק גרמו לזה להרגיש הרבה יותר גרוע.לפחות המוזיקה עדיין עדינה.
אה, ולמרות שבדרך כלל אני נהנה מהמסלול, אני אהיה ארור אם לא אמצא את עצמי מושלך למים הקפואים של שרבט לנד של Mario Kart 64 לפחות פעם אחת בכל מרוץ.
ג'אז ריגנל, עורך כללי
מכיוון שאני חסר Wii U, אני לא יכול להגיב על האיטרציה האחרונה של Mario Kart - אבל גם אם הייתי משחק בו, אני בטוח שעדיין אצטט שלוש רצועות מ-Super Mario Kart: Mario Circuit One, Two ושלוש. למרות שהמשחק כולל סגל רצועות מעולה לחלוטין, שלושת אלה בולטים במיוחד עבורי. גיאומטריית הפינה והישרים שלהם הותאמו בצורה מושלמת לעבודה עם מאפייני הטיפול של הקארטס, ומכיוון שהמסלולים פתוחים ובעלי קירות ישרים וארוכים, אתה יכול להוציא צילומי בנק אפיים עם פגזים.
אם הייתי צריך לבחור אחד, זה כנראה יהיה Mario Circuit One. זה מאוד פשוט, וקצר מאוד - אבל בגלל זה, זה הופך מירוצים לקרבות צמודים מאוד, שבהם כמה קונכיות או בננות ממוקמות היטב יכולות להבטיח ניצחון. יש מרווח קטן לטעות, מה שמביא לכך שהמירוץ מתוח ומרגש. היו לי הרבה יותר צילום פינישים על המסלול הזה מכל אחר - כי לא משנה מה אתה עושה, קשה מאוד להקדים את המתחרים. מה שגם נותן לשחקנים מיומנים את ההזדמנות להוריד את המנהיג עם פגז מכוון היטב כדי לחטוף ניצחון ברגע האחרון.
למרות ש-Super Mario Kart הוא פחות מתוחכם מאשר איטרציות מאוחרות יותר, אני עדיין חושב שהמשחק הזה הוא אמת מידה למירוץ תחרותי. זה פשוט, אבל הכל מתחבר כדי לספק חוויה נהדרת. אני לא חושב שיש בו מסלול רע, אם כי Rainbow Road יקבל את הנהון שלי בתור הכי פחות טוב. מה שנוטה לעמוד נכון למשחקי Kart הבאים.
