בעודנו מחכים בנשימה עצורה ל-Grand Theft Auto VIטריילר זהמגיע בחודש הבא, שיחקנו כמה מהמשחקים הישנים יותר וניסינו לדמיין איזו צורה תלבש GTA מודרני. העולם השתנה מאז באופן בלתי הפיךGTA Vשוחררו ב-2013: בין אם אישרתם אותם ובין אם לא, אי אפשר להכחיש שהיו שינויים חברתיים ופוליטיים עצומים בעשר השנים האחרונות.
פוליטיקאים כמעט הפכו חסינים מפני שערוריות. מותגים מפרסמים את עצמם בדרכים מוזרות יותר ויותר. בעקבות טראומת המגיפה, מיתון נושך ושטויות שונות אחרות, נדמה לעתים קרובות שטירוף קולקטיבי השתלט על המין האנושי. בקיצור, הגבול בין המציאות הפרועה והמוגזמת של GTA נראה כמו לעג מאולף לעולם האמיתי עכשיו, בערך באותו אופן שבוהיום היוםועין פליזכעת בקושי ניתן להבדיל ממה שמהווה את כלי התקשורת של היום.
מלבד השינויים החברתיים שהוא יצטרך לנווט, יש הרבה היבטים מכאניים ומשחקיים של המשחקים הישנים שדי מבאסים עכשיו, שלא לדבר על החוויה הנוראה ש-GTA Online גדלה אליה באופן אקספוננציאלי במהלך השנים. אז ישבתי עם עמיתי ועמית מעריץ GTA לכל החיים, מארק וורן, כדי לגבש רשימה של דברים שאנחנו חושבים שה-GTA הבא צריך לשמור, ודברים שהוא צריך להשאיר בעבר:
כבונוס, הנה רשימה של דברים שאני מקווה מאוד שנראה בהםGTA 6:
דגם הנהיגה של GTA IV
זה לקח הרבה פגיעות בזמנו, אבל דגם הנהיגה של GTA IV הוא נשגב. למכוניות הסאלון האמריקניות הגדולות האלה יש משקל ומשקל שמרגישים כל כך מציאותיים ומגעים כשזורקים אותם לפינות הצפופות של ליברטי סיטי. זה התרכך מעט עבור GTA V, שמרגיש הרבה יותר ארקיידי בטיפול שלו, אבל אני טוען שפיזיקת הרכב הבלתי מתפשרת של IV באמת חיברה אותך לאספלט הזה, וכתוצאה מכך גרמה לעולם הזה להרגיש עוד יותר אמיתי.
הפיזיקה של GTA IV
מנוע הפיזיקה של האופוריה היה גילוי פעם: אנימציות דמויות שנוצרו באופן פרוצדורלי שגרמו ל-NPC להגיב ולהתנהג בריאליזם מפחיד בתגובה למגע עם אובייקט. כמו דגם הנהיגה, זה נתן לניקו בליק משקל כדמות שחקן: מישהו שבאמת הרגיש מחובר לקרקע לרגליו. זה גם הוליד כמה מההומור הטוב ביותר של GTA IV: האופן שבו peds היו מסתובבים ומחפשים מאחזי יד אם תקפו אותם, או האופן שבו הם היו נאחזים בחייהם היקרים ונגררים בזמן שאתה דוהר במנוע שלהם.
שוב, זה היה מצטמצם באופן מסיבי עבור GTA V, וזה היה חבל מאוד בעיני.
תחושת הגודל של GTA SAN ANDREAS
אוקיי, אז ברור של-GTA V יש מפה גדולה יותר. ל-GTA IV יש מפה הרבה יותר מפורטת ומורכבת. אבל סן אנדראס אף פעם לא התעלה לגמרי במונחים של התחושה הגדולה. עם שלוש ערים בגודל הגון ואדמה מספיק ביניהן כדי לחייב קילומטרים של כביש מהיר, מסע הגילויים שסאן אנדראס הוביל אותנו היה אפי באמת. גם אם זה היה בעיקר עשן ומראות, אבל איזה משחק לא?
נהיגה בכביש מהיר היה חלק גדול מ-V, אבל מלבד לוס סנטוס עצמה, לא היה הרבה בדרך לציוויליזציה מעבר לגבולות העיר, מלבד כמה כפרים קטנים וקצת תעשייה. הכביש המהיר של לוס סנטוס מרגיש כמו דרך לשום מקום במיוחד. אני מקווה של-GTA VI יש לפחות שתי ערים לנהוג ביניהן.
התוכן של GTA ONLINE יורד
אני שחקן יחיד. שום דבר לא הורס משחקים יותר מאנשים אחרים, מבחינתי. אבל הסתכלתי בקנאה על העדכונים וההרחבות האינסופיים לכאורה שמזינים את דרכם ל-GTA Online. רבים מהם יעבדו כסיפורים לשחקן יחיד, וכוללים פעולות תגמול של דמויות קלאסיות ממשחקים קודמים. זה מספיק כדי לגרום לך לשכוח ש-GTA Online הוא מקום נורא להיות בו, במיוחד אם אין לך אינסוף זמן פנוי לחרוש בו.
אני יודע שזה לא ריאלי לצפות לרמה כזו של תמיכה ארוכת זנב לשחקן היחיד, אבל אם רוקסטאר הייתה יכולה לשאוב חלק מהעתודות האינסופיות של המזומנים שלה.Witcher 3משימות ופריטים בסגנון DLC, ואולי כמה הרחבות לשחקן יחיד עם שומן מלא, הייתי מוכן לתת להם לבדוק את הארנק שלי.
משחק ה-GTA הראשי האחרון היה משהו כמו תיקון מסלול מההתקנה האפרורית והכמעט מדכאת של GTA IV. אל תבינו אותי לא נכון: אני אוהב IV בגלל זה. הבחירות הנועזות שלו, נרטיב הטלוויזיה המרתק והיוקרתי שלו שישב איפשהו בין הסופרנוס ל-Beano מבחינת הטון שלו.
אבל IV היה פחות או יותר על כישלון לחיות את החלום האמריקאי, בעיר שבולעת אנשים ומשאירה אותם כקליפות. GTA V, לעומת זאת, היא קליפורניקציה טהורה: מורכבת ושטחית בעת ובעונה אחת, יפה בצורה משכרת ואפלה בצורה גרוטסקית. זה הבין שמה ששחקני GTA באמת אוהבים יותר מהכל הוא היכולת פשוט להשתחרר.
