תור 10 אולפניםרוצה שתהיה לך מערכת יחסים עם המכונית שלך. זה רוצה שתתאהב בו. בִּרְצִינוּת. במצגת מאחורי דלתות סגורות לאחרתצוגה של משחקי ה-Xbox,פורזה מוטורספורטהג'נרל מנג'ר דן גרינוואלט והמנהל הקריאטיבי כריס אסאקי באמת רצו להדגיש שזה משחק שבו אתה מתאהב במכונית שלך, ומתייחס אליה כמו מאהב.
כדי באמת להניע את הנקודה הזו הביתה (משחק מילים), יש הבדל אחד גדול ב-Forza Motorsport בהשוואה לכותרים האחרים של Turn 10 ו-PlayGround Games שהגיעו בעבר; אתה בונה את המכוניות שלך, אתה לא קונה אותן. התקווה כאן היא שתכירו אותם מבפנים - שבדקתם והרהרתם בכל אלמנט שמרכיב את הרכב שלכם, שתרגישו את המהום והנשיכה של כל פיסת הרכבה אחרונה כשאתם לוקחים אותו ברחבי הרכב. מַסלוּל.
אבל בואו נזוז קצת אחורה. יש לולאת התקדמות חדשה לגמרי ב-Forza Motorsport 2023, לפי המפתחים. "רמה, בנה, תשלוט." השפה הזו אולי קצת אלימה או סוחפת יתר על המידה עבור מערכת יחסים רומנטית, אבל היי - משיכות שונות עבור אנשים שונים, נכון? זה אומר שמתחילת הקריירה שלך ועד הסוף, אתה משודל להתייחס למכונית שלך כאילו היא באמת בבעלותך, יושבת על הכביש. אתה לא רוצה להשלים את זה במרוץ, אתה לא רוצה לפגוע בו; אתה רוצה לצאת לשם כל שבת בבוקר ולבלות איתו זמן מתאים, לשטוף אותו, לשיר לו (כנראה).
"המשחק הזה הוא לא פנטזיות רכב בלעדיות, אלא מכוניות ברות השגה ונחשקות", אומר אסאקי כשהוא לוקח אותנו דרך משחק אחד שלם של לולאת הליבה הזו - הרמה, ואז בנייה, ואז שליטה. זה מתחיל במירוץ מבחן. כל אירוע במצב הקריירה החדש ששופץ כולל חבילת תרגול פתוחה וחזקה שבה אסאקי רוצה שתכיר את המכונית, תתאמן איתה, תתעסק עם האתגרים [שהצבנו] ותתגמל אותם." אבל, יותר מזה, הוא רוצה ש"תהנה על המסלול, תיסע בסיבובים חמים, תנסה להיות מהיר יותר וטוב יותר כל הזמן."
כשאתם מתחילים לאירוע חדש, יש קצת פרונו מכוניות שאתם יכולים ליהנות ממנו, והכל מובן כמו 'מרקס וספנסר עושה את פורד'. צילומים איטיים ורופפים של עיקולים נחמדים שנתפסו באור מעל הראש, צילום תקריב של הספוילר, הכרום של הפליטה עם התלקחות עדשה בזווית שזה בדיוק כך. וכל זה לא מעובד מראש, הכל פועל בזמן אמת. גרינוולט ואסאקי מזכירים את 'להתאהב' שוב. ויטרינות הראווה הקטנות הללו נועדו לגרום לך לבחור מכונית, ולהיצמד אליה לכל החיים.
עד כאן, אז פורזה. אבל - מכיוון שהצוות רוצה שכל דבר קטן שתעשה יגרום לך לאהוב את המכונית שלך יותר - התגמולים הם הרבה יותר מצטברים ממה שהם היו בכל Forza עד היום. פרמטרים מחודשים של Car Mastery מבטיחים ש"כל פינה במשחק היא מטרה", כך שבכל פעם שאתה עוברכֹּלפינה, אתה מקבל ציון מתוך 10, ואתה מרוויח מכונית XP עבור כל פינה שאתה לוקח בהתאם לציון הזה. ממשק משתמש אפוי תוכנן כך שתוכל לראות מה עשית נכון ומה עשית לא נכון, כך שתוכל לקחת את אותה פינה שוב, טוב יותר, בפעם הבאה.
זה מרגיש מאוד כאילו טור 10 רוצה לקחת את כל היסודות שאולי למדת מהםהמירוץ היותר ארקייד של Forza Horizonנגיד ושדל אותך קדימה לשלב הבא. ההדגמה הזו הייתה מעשית, אז אני לא יכול להגיד לך איך זה הרגיש, אבל אני יכול להגיד לך שדוגמת הצמיגים למשל היא חדשה לגמרי, משודרגת מנקודת מגע אחת עם המסלול לשמונה לכל צמיג. "דגם הצמיג לבדו צבר פי 48 פירוט", אומר אסאקי, קורן. אתה יכול לראות שהוא גאה במה שהצוות עשה עם הפרטים.
התוצאה האמיתית של כל זה היא שאתה יודע בדיוק איך המכונית שלך מרגישה כשאתה לוקח אותה דרך פינה טובה, או על קו יפה - אתה יודע איך היא צריכה להרגיש, ואם היא כבויה בנסיעה, זה בגלל שעשית משהו טָעוּת. לאחר שתפסת את התחושה של המכונית שלך, הכל צריך להיות אינטואיטיבי - כמו לדעת מתי בן הזוג שלך כועס וזקוק לחיבוק, או לחוץ וצריך בירה, או כועס עליך וצריך מקום. גיל 10, באמת, רוצה שתהיה לך רמה כזו של מערכת יחסים עם המכונית שלך.
אם כל זה עובד, וזה משהו שימשוך יותר אנשים מאשר רק אלה שמשחקים במשחקי Forza בכל מקרה, נותר לראות. אני חייב לומר שהתצוגה המקדימה הזו אכן עוררה את העניין שלי יותר מרוצירים כבדי סים אחרים בחוץ, אבל אז אני בצנרת המושלמת של Horizon-to-Motorsport, אני מניח. בתור אקסקלוסיבית אחת גדולה של מיקרוסופט השנה, ל-Forza Motorsport יש הרבה מה להוכיח - ואולי, רק אולי - זה ימשוך לאלה שמעבר לפאנדום הליבה עם האתחול המעניין הזה.
פורזה מוטורספורטיוצא ב-Xbox Series X|S וב-Steamב-10 באוקטובר. זה גם משחרר את היום הראשוןב-Xbox Game Pass.
