מה הדבר הכי מוזר שהתלהבת ממנו כשזה מגיע לחשיפה או הכרזה על משחק וידאו? כי אנשים איבדו את דעתם הקולקטיבית בטוויטר מתיגראן טוריסמו 7הראתה מסך מפה לא מרהיב למדי בחלון הראווה הראשוני שלו, מכיוון שחובבי ה-GT ההארדקור חשבו שזה עשוי להיות פירושו של שובו של גראן טוריסמו ה'קלאסי', בעקבות הנטייה התחרותית והספורטיביתגראן טוריסמו ספורט. רגעים לאחר מכן, חגיגה נוספת בקטע של קצת דרך, כזו שהראתה מסלול גראן טוריסמו קלאסי אהוב מאוד. ואז, אישור! Gran Turismo 7 - למעריצי ההמשך האמיתיים שחיכו לו שנים - יצא לדרך. משחק מירוץ טוויטר היה, כמו שאומרים, איברים מוחלטים.
Gran Turismo 7 נושא את עצמו כמו רומן חשוב וקלאסי. זה רחוק מאוד מהרעש דמוי Fortnite ומהמטח המתמיד של פתיחת נעילה של Forza Horizon. רצף ההקדמה כולל הנהנים לדברים כמו הגעה לקוטב הדרומי, הולדת הקולנוע ואפילו הביטלס המדמם, מה שמרמז בעדינות ש- אולי - גראן טוריסמו הוא נקודת מגע תרבותית חשובה לא פחות מהדברים האלה. יש שיגידו בטוחים בעצמם, יש שיגידו באמת ובתמים על הצד האחורי שלו. ו-Gran Turismo 7 טוב, הוגן מספיק, אבל יאללה עכשיו.
לאחר שעברת את ההקדמה המבורכת הזו, מסך המפה הקלאסי של GT משמש כעת כמרכז לכל המרכיבים השונים של המשחק עצמו. בין אם אתם קונים מכוניות חדשות או משומשות, מתאימים חלקים, מכוונים אותם או מגדירים מירוצים ליחיד או מרובי משתתפים, הכל מתחיל במסך המפה. עם זאת - במה שכנראה יהיה החלק המפלג ביותר של GT7 - לפני שתתחיל, אתה צריך לבקר בבית הקפה GT. כאן, תקבל תפריט הכולל שלוש מכוניות המקושרות לפי מותג או סוג. לדוגמה, שלוש FW יפניות נוהגות במכוניות, ואתה צריך להשתתף במירוצים כדי לנצח באלה. השלם את התפריט, חזור לבית הקפה, ותקבל את הפרס שלך: מכונית, קצת כסף או אולי אסימון עבור גלגל הרולטה GT. שיעור היסטוריה קצר על המכוניות שהרגע זכית בהן ואתה אל המכוניות הבאות.
המכונית תמיד הייתה כוכבת התערוכה ב-Gran Turismo והיבט האספן קיבל מעט מהפך בסגנון 'פוקדקס' - מצאתי את זה די משכנע למלא, ולמרות שלא התעניינתי כל כך במכוניות, מצא שהאנציקלופדיה של מידע והיסטוריה המוצעת כאן שווה בדיקה אמיתית. ההיבט המפריד במבנה זה הוא שכמעט כל התוכן ב-Gran Turismo 7 נעול מאחורי ההתקדמות הזו. אם אתה אחד מהאנשים שמגיעים לזה מ-GT Sport, צפו להקדיש כמה שעות אפילו לפתוח את היכולת לשחק באינטרנט. זו בחירה מוזרה, וכמעט בטוח שתסכל את רוסי ה-Sim הארדקור שמחפשים את התיקון מהדור הבא שלהם של מירוץ תחרותי מרובי משתתפים.
לאלו שמתקרבים ל-GT7 ממקום סתמי יותר, זה מאפשר למשחק צפוף מאוד להאכיל אותך לאט לאט בתוכן, ולאפשר לך בהדרגה גישה ליותר מצבים ותכונות ולהסביר אותם מבלי להכריע אותך באופן מיידי. אין ספק שיש כאן אווירה של קצת איפוס סדרה, לוקח יד למתחילים ומנחה אותך מהמירוץ במכונית יד שנייה, דרך התאמה אישית, דרך מבחני הרישיון המאתגרים האלה, כשהמטרה הסופית היא לגרום לך למירוץ מקוון ב ההיבטים של המשחק המשקפים את GT Sport, והדחיפה המוצלחת הזו לעולם הספורט האלקטרוני.
זהו משחק מדהים למראה, עם שידורים חוזרים המנצלים את מעקב הקרניים (אם כי ב-30 פריימים לשנייה). מירוצים בפועל נותנים עדיפות לקצב הפריימים ולכן אין לו מעקב אחר קרניים, אבל בכנות, זה לא משהו שאתה הולך לשים לב אליו כשאתה צועד במהירות של 200 קמ"ש על ה-Nordschleife.
לאורך המירוצים והאליפויות במסלול יחיד, תבחין שנהגי הבינה המלאכותית הם כולם מתחרים אמיתיים של Gran Turismo esports, כך שהמשחק מרגיל אותך למה שהיה חלק מרכזי במיקוד ה-GT במהלך הדור האחרון של הקונסולות - ו אולי אחד שאוהדי הסדרה שדילגו על GT Sport אולי לא מודעים אליו. משחק הסיום של Polyphony Digital כאן הוא לשמור על אנשים לשחק הרבה אחרי שסיימו עם GT Cafe.
מירוץ סים, כמובן, הוא דבר מפחיד למדי. אנשים שהצליחו במירוצי סים המשיכו לנסועמרוצי מכוניות בחיים האמיתיים, כזו היא האותנטיות המוצעת בימים אלה. יש חבילה די כבדה של אפשרויות סיוע כדי לאפשר לשחקנים בכל הכישורים ליהנות ממה שמוצע כאן, אבל יש גם כמה תכונות חכמות אחרות שעוזרות לגשר על הפער בין הארד-קור דלק לגיימר הממוצע שלך. למשל, בהחלט לא מצופה מאף שחקן להבין מה הם בעצם חלק מהחלקים שאתה יכול לקנות למכוניות או מה הם עושים, אז Polyphony הוסיפה מספר PP שפועל כאמצעי לסיכום ביצועי המכונית. תחשוב על זה כעל מספר הכוח ב-Destiny, או דירוג השריון ב-MMORPG.
סטירה כמה חתיכות על המכונית, תראה את המספר עולה. למירוצים יש "דירוגי PP מומלצים" ויש לך אפשרות לקנות מכונית שתואמת את החשבון או לשנות את המכונית שיש לך כרגע עד שיהיה סיכוי. למי שנרתע מכמה פשטני כל זה נראה, אל תפחד - אתה עדיין יכול להיכנס לכל חלק בפירוט רב יותר ולשנות דברים עד שההגדרה תהיה בדיוק כמו שאתה רוצה, מה שיאפשר לך להפיק את החלק הנוסף של כוח סוס מחוץ לרכב שבחרת.
מחוץ לקמפיין בראשות בית קפה, יש עוד המון דברים לעשות. אתה יכול לצלם תמונות של המנוע שלך ברקע פוטוגני במצב Scapes חוזר. גם מצב הספורט חוזר, עם מירוצים יומיים ובסופו של דבר - תחרויות מתאימות של ליגת GT הופכות לזמינות. ההיבט מרובה משתתפים היה די מוגבל לפני ההפצה, אבל הסשנים שהתרחשו נראו יציבים מאוד ועקבו אחר אותה תוכנית כמו ספורט; בחר זמן מירוץ, קפוץ להקפות מוקדמות עד שהוא מתחיל. כנסו לאולמות התצוגה ורכשו מכונית חדשה, או שימו עין על תחום המכוניות המשומשות לכל מציאות. יש אפילו מדור 'מכוניות אגדיות', שבו יש כמה מכוניות מפורסמות מתרבות הפופ הזמינות במחירים מרגשים. כל זה עוזר לך לסמן ערכים ברשימת המכוניות ההיא ומגביר את דירוג האספנים שלך, אשר בתורו פותח יותר תוכן, יותר מצבים.
גם אם אתה לא אוהב מירוץ, כל מה שאתה עושה ניזון בחזרה לתוך הליבה של אוסף המכוניות. אם תרצו, פשוט גשו לבית הקפה ודברו עם כמה מהקבועים ותלמדו קצת על ההיסטוריה של כמה מהמכוניות במוסך שלכם. יש גם את ה-'Music Rally', שמנסה לכסות כמה שיותר מרחק לפני סוף שיר, שנשמע מוזר אבל כן מתקשר למורשת של Gran Turismo שיש לו פסקולים מפורסמים למדי. למרבה הצער, למשחק הזה אין כזה. למעשה, ה-OST הכולל הוא די איום - האם אני יכול בצדק לדחות ציון בגלל שמשחק לא כולל Feeder בפסקול ב-2022? זה קצת חבל שההיבט הזה של ההיסטוריה של GT לא קיבל קצת יותר אהבה, אבל היי, זה זכויות רישוי בשבילך!
אזכור מיוחד צריך ללכת לשימוש בבקר DualSense של סוני. חוץ מכמה מאמצי צד ראשון, המאפיינים היותר ראוותניים של הבקר קצת הפריעו, אבל Gran Turismo 7 יותר מאשר מפצה על השנה האחרונה - הוא בלתי פוסק! כל טבילה בכביש, כל החלפת הילוך, אפילו תחושת ספוג שנוסע לאורך מכסה המנוע מורגשת ברפידה או בהדקים. מסלולי הראלי בשטח הם לגמרי מגוחכים!
זה מצטרף יפה גם למערכת מזג האוויר החדשה. יום גשום יכול להשפיע באופן מסיבי על מירוץ, ובמקרה אחד (שבו התעצבנתי קצת בברנדס האטץ' וניסיתי להישאר בחוץ להקפה נוספת על צמיגי מירוץ קשים ברטוב), אנילֶבֶדאחיזת המכונית חמקה מתחתי כשעליתי על מטוס מים אל השכחה. התחושה הזו, שאי אפשר לתאר עד שלא תרגישו אותה בעצמכם, למעשה עוזרת לשפר את המירוץ שלכם כי היא הרבה יותר יעילה בתקשורת מה שקורה במכונית שלכם מאשר כל דבר ויזואלי. זה לא תחליף למערך גלגל הגון, אבל מכיוון שזו הדרך שבה רוב השחקנים ישחקו ב-GT7, השילוב של DualSense הוא באמת די מרשים, ובהחלט משפר את החוויה.
לאחר העיכובים הנהוגים כעת, Gran Turismo 7 כאן, בזמן כדי לחגוג את יום השנה ה-25 לסדרה וחגיגה היא דרך הוגנת להסתכל על זה - זה מרגיש כמו 'הטוב ביותר' של כל הדברים Gran Turismo. מהמעבר הברור בחזרה לקמפיין מונע יותר לשחקן יחיד (סליחה), המראה הסטנדרטי של הסדרה, ועכשיו שילוב היתרון התחרותי שנראה בספורט, השילוב הזה של ההיסטוריה הרחוקה והאחרונה של אחד מהמשחקים הגדולים ביותר סדרת מירוצים אמורה לראות אותה מטפסת בחזרה על גבי הז'אנר.
אתה יכול, אולי, לתאר באופן רדוקטיבי את Gran Turismo 7 כ'GT Sport עם רכיב לשחקן יחיד'. אבל מכיוון שזה כל מה ש- GT Sport היה צריך כדי להיות משחק מירוצים מדהים לחלוטין, זהו מוצר חובה לחובבי מירוצים הארדקור וסוג המשחקים הטובים כל כך, עד שהוא עשוי להפוך כמה שחקנים מזדמנים למכוניות דלק מתונות בעצמם.
